Con la presencia del gobernador Martín Llaryora, Córdoba inauguró su primer puerto seco, una infraestructura estratégica que promete reducir costos logísticos y fortalecer las exportaciones. El proyecto fue impulsado por la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba (CaCEC), con apoyo del Gobierno provincial y la Agencia ProCórdoba.
Durante el acto, Llaryora anunció que las empresas de transporte de carga aérea y marítima que otorguen beneficios tarifarios a firmas cordobesas, quedarán exentas del impuesto a los Ingresos Brutos.
“Queremos posicionar a Córdoba como un polo competitivo en transporte de cargas. Esta medida apunta a fortalecer el trabajo conjunto con el aeropuerto Taravella”, expresó el Gobernador.
Según Llaryora, el desarrollo logístico está directamente vinculado a la creación de empleo. Y destacó que el crecimiento de Córdoba depende de la articulación público-privada, con políticas de Estado que trascienden gestiones.
“Cuando un contenedor se llena y se va, no solo lleva productos, lleva el trabajo u esfuerzo de los cordobeses” , aseguró el Gobernador.
Pedro Dellarossa, ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, valoró la decisión fiscal: “Esta medida genera más empleo, más industria y refuerza la confianza en Córdoba. Es una provincia que cumple con lo que promete”.
Por su parte, Pablo De Chiara, presidente de la Agencia ProCórdoba, consideró que iniciativas como el puerto seco consolidan a Córdoba como un polo logístico regional. “Esto se traduce en más exportaciones y más trabajo”, afirmó.
Sergio Drucaroff, director ejecutivo de CaCEC, también celebró el incentivo fiscal. “Invertir en Córdoba tiene recompensa. Esto traerá más producción, más empleo y una mayor proyección internacional”.
Cómo funciona el puerto seco y cuáles son sus beneficios
Ubicado en el Parque Industrial de CaCEC, el nuevo puerto seco comenzó a gestarse en julio de 2024, con un convenio firmado por el gobernador, CaCEC y ProCórdoba. Su finalidad es clara: reducir costos logísticos, evitar fletes innecesarios y facilitar el comercio exterior desde el interior del país.
Allí se reciben y devuelven contenedores vacíos, lo que evita traslados por rutas. Esto disminuye los accidentes, el desgaste vial y la circulación de camiones sin carga.
El puerto seco permite consolidar cargas para exportación sin necesidad de trasladarlas hasta Buenos Aires. También simplifica la importación de insumos y piezas. Con esto, se mejora la competitividad de las empresas cordobesas.
Además, reduce la huella de carbono y contribuye al cuidado del ambiente. Se estima que bajará un 25 % los costos logísticos internos y un 50 % las emisiones derivadas del transporte.
El intendente Daniel Passerini afirmó que esta política “abre puertos, caminos y oportunidades” para la capital y la región. Marcelo Bechara, presidente de CaCEC, destacó el carácter transformador de la obra: “Esto es parte de una visión estratégica que imagina a Córdoba como nodo clave del comercio global”.
Desde el sector privado también hubo respaldo. “La logística es un desafío central. Si queremos crecer, necesitamos reducir costos y aumentar eficiencia”, afirmó De Chiara.
Otro objetivo es el desarrollo de una plataforma tecnológica para planificar mejor el uso de contenedores y transporte. Eso facilitará la operatoria y mejorará la gestión logística de las empresas.
